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rainha slots online apk,Experimente a Emoção de Jogos Ao Vivo com Comentários que Desbloqueiam as Melhores Estratégias, Permitindo Que Você Jogue e Aprenda ao Mesmo Tempo..Em busca de um desenho mais seguro depois de alguns incidentes, Mignet decidiu seguir em frente evoluido seus projetos. Em 1932, o primeiro "Pou-du-Ciel", sem cauda, que usava o "efeito de fenda" entre as asas, decolou. Esse foi o '''HM-11''' com suas múltiplas asas escalonadas, o primeiro ''Pou-du-ciel'', que evoluiu até chegar ao '''HM-14''' em 1933.,Em março de 1928, Mignet escreveu um artigo na revista ''"Les Ailes"'', descrevendo sua HM-8 "Avionnette". Era um monoplano de com asa parasol que ele construiu em 1928 usando peças de seu HM-6, incluindo um motor Anzani de 10 HP modificado. Em 1929, os primeiros HM-8 construídos por amadores fizeram seus voos inaugurais. Em 1931, ele publicou o livro, ''"Comment j'ai Construit mon Avionnette"'' ("Como eu construí minha Avionnette"), contendo os planos para o HM-8. Mignet encorajou amadores a construir o HM-8 enquanto continuava sua pesquisa para um novo conceito que se tornou o ''"Pou-du-ciel"''. Cerca de 200 HM-8 foram construídos, com vários motores, incluindo o Aubier et Dunne de 540 cc e 17 hp (13 kW), o Chaise de 500 cc, o Harley-Davidson de 24 hp, o ABC Scorpion de 35 hp e o Salmson de 40 hp. Alguns deles acionavam diretamente a hélice, outros empregavam uma transmissão por corrente..
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